Обкатка автомобиляАвтомобили отличаются высоким
качеством изготовления и применяемых материалов, поэтому они сразу
готовы к полноценной эксплуатации и не требуют специальной обкатки.
Однако в начальный период эксплуатации автомобиля (первая 1000 км
пробега) происходит интенсивная приработка деталей. Для повышения
надежности, долговечности и экономичности автомобиля при его дальнейшей
эксплуатации и после капитального ремонта двигателя рекомендуем
выполнять следующие правила эксплуатации автомобиля.
1. Перед каждым выездом проверяйте и при необходимости доводите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Не допускайте работы двигателя с частотой вращения коленчатого вала более 3000–3500 мин-1.
3. Своевременно, в соответствии с дорожными условиями переходите на
низшую передачу, чтобы избежать нежелательных перегрузок двигателя.
4. Для лучшей приработки тормозных колодок старайтесь избегать резких торможений.
5. По мере возможности избегайте езды по глубокому снегу, песку, грязи.
6. Не буксируйте прицеп и по возможности старайтесь избегать буксировки других автомобилей.
7. Применяйте «мягкий» стиль вождения автомобиля, избегая резких разгонов, торможений, маневрирования.
8. Не превышайте даже на спусках скорости движения 130 км/ч.
9. Периодически проверяйте и при необходимости регулируйте
натяжение ремней приводов вспомогательных агрегатов (генератора и насоса
гидроусилителя рулевого управления, компрессора кондиционера). В
начальный период эксплуатации ремни могут наиболее интенсивно
растягиваться.
10. Следите за состоянием всех крепежных элементов автомобиля и при
необходимости подтягивайте их. Особое внимание обращайте на крепление
колес, деталей рулевого управления, передней и задней подвесок, приемной
трубы системы выпуска отработавших газов к выпускному коллектору
двигателя.
Во время обкатки (при пробеге 1000 км) посетите станцию
технического обслуживания для проведения первого планового ТО. Для того
чтобы гарантия продолжала действовать, требуйте от работников СТО
занесения в талоны сервисной книжки отметки о проведении технического
обслуживания.
После пробега 1000 км ограничения снимаются, но для окончательной
приработки деталей двигателя автомобиль должен пройти примерно 3000 км. Корректировка момента зажигания в зависимости от качества бензинаВ
электронный блок управления двигателем встроен электронный
октан-корректор, позволяющий подстраивать систему управления двигателем в
зависимости от применяемого топлива корректировкой характеристики
изменения угла опережения зажигания. Диапазон корректировки этой
характеристики позволяет использовать бензин с октановым числом 83, 87,
92 или 95. Приближенным аналогом бензина АИ-83 (исследовательский метод
определения октанового числа) является бензин А-76 (моторный метод) или
АИ-80 (исследовательский метод). Ближе всего по значению октанового
числа к А-87 находится АИ-92. Однако при использовании бензина с низким
октановым числом ухудшаются динамические характеристики и увеличивается
расход топлива, поэтому использовать бензин с октановым числом менее 92
не рекомендуется.
Характеристику изменения угла опережения зажигания для работы на
соответствующем бензине корректируют, замыкая соответствующие контакты в
колодке октан-корректора (табл. 2.1). Номера контактов в колодке
октан-корректора показаны на рис. 2.3, а цвета проводов контактов
приведены в табл. 2.2.
Таблица 2.1 Переключение октан-корректора на разные октановые числа бензина
Таблица 2.2 Соответствие цветов проводов контактам октан-корректора
|
ПРИМЕЧАНИЕ
Большинство новых автомобилей выходит с завода с настройкой на бензин с октановым числом 92.
|
Колодка октан-корректора находится под сиденьем переднего пассажира
под обивкой пола. Для доступа к колодке необходимо снять сиденье
переднего пассажира (см. «Снятие и установка переднего сиденья»), облицовку порога правой передней двери (см. «Снятие и установка облицовок салона») и поднять обивку пола.
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Использование бензина с низким октановым числом приводит к ухудшению топливной экономичности и тяговых характеристик двигателя.
Не рекомендуется использовать бензин с октановым числом менее 92 и настраивать октан-корректор для работы с таким топливом.
|
| 
