Система рециркуляции отработавших газов служит для снижения токсичности выхлопа (за счет уменьшения образования окислов азота). При высокой температуре сгорания топливовоздушной смеси в камере сгорания образуется большое количество окислов азота. Через систему рециркуляции в цилиндры двигателя возвращается часть отработавших газов для их дожигания, что уменьшает концентрацию свежей топливовоздушной смеси и, следовательно, температуру в камере сгорания.

Основной элемент системы — клапан рециркуляции, установленный на впускной трубе, который при больших углах открытия дроссельной заслонки пропускает для догорания во впускной тракт отработавшие газы из выпускного коллектора по каналам во фланце патрубка выпускного коллектора и во впускной трубе. Управляет пневматическим клапаном электромагнитный клапан, которым, в свою очередь, управляет блок управления двигателем.

Система рециркуляции отработавших газов не работает при следующих условиях:

– низкая температура охлаждающей жидкости двигателя;

– двигатель работает на холостом ходу;

– двигатель работает при полном открытии дроссельной заслонки.

Вам потребуется ключ «на 12».

1. Отсоедините вакуумный шланг от пневматического клапана рециркуляции отработавших газов.	2. Выверните два болта крепления клапана к впускной трубе…

3. …и снимите клапан.

       

ПРИМЕЧАНИЕ Соединение клапана с впускной трубой уплотнено прокладкой. При каждой разборке соединения заменяйте уплотнительную прокладку новой.

4. Для проверки клапана подайте любым способом разрежение в его вакуумную камеру и наблюдайте за перемещением плунжера (показан стрелкой). Если плунжер остается неподвижным, замените клапан.

5. Установите пневматический клапан рециркуляции отработавших газов в порядке, обратном снятию.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините от электромагнитного клапана колодку жгута проводов.	3. Отсоедините от штуцеров клапана шланги подвода и отвода разрежения.

4. Отожмите фиксатор крепления электромагнитного клапана к кронштейну впускной трубы…	5. …и снимите клапан.

       

ПРИМЕЧАНИЕ Обратите внимание на маркировку на корпусе клапана, чтобы при замене установить такой же клапан.

6. Для проверки клапана присоедините к отводящему штуцеру клапана медицинский шприц (его используют в качестве насоса). Нажмите на плунжер шприца — в клапане должно создаваться давление (его можно ощутить по стремлению плунжера шприца вернуться в исходное положение). Затем подключите к выводам клапана источник постоянного тока напряжением 12 В — клапан должен открыться, а давление должно исчезнуть (плунжер шприца без сопротивления переместится до упора). В противном случае замените клапан.

7. Установите клапан в порядке, обратном снятию.