Особенности устройстваСистема улавливания паров
топлива предотвращает выход из системы питания в атмосферу паров
топлива, неблагоприятно влияющих на экологию окружающей среды.
В системе применен метод поглощения паров угольным адсорбером. Он
установлен на основании кузова справа сзади и соединен трубопроводами с
топливным баком и клапаном продувки.
В моторном отсеке расположен электромагнитный клапан продувки
адсорбера, который по сигналам блока управления двигателем переключает
режимы работы системы.
Пары топлива из топливного бака постоянно отводятся по трубопроводу
и накапливаются в адсорбере, заполненном активированным углем
(адсорбентом). При работе двигателя происходит регенерация
(восстановление) адсорбента продувкой адсорбера свежим воздухом,
поступающим в систему под действием разрежения, передаваемого по
трубопроводу из диффузора дроссельного узла в полость адсорбера при
открывании клапана продувки. Контроллер регулирует степень продувки
адсорбера в зависимости от режима работы двигателя, подавая на клапан
сигнал с изменяемой частотой импульса.
Пары топлива из адсорбера по трубопроводу поступают во впускную трубу двигателя и сгорают в цилиндрах.
Неисправности системы улавливания паров топлива влекут за собой
нестабильность холостого хода, остановку двигателя, повышенную
токсичность отработавших газов и ухудшение ходовых качеств автомобиля. Снятие и установка адсорбераАдсорбер системы
улавливания паров топлива снимают для проверки или замены при появлении
стойкого запаха бензина, вызванного его негерметичностью. Кроме того,
нарушение герметичности адсорбера может стать причиной неустойчивой
работы двигателя на холостом ходу вплоть до его остановки.
Адсорбер установлен в защитном кожухе на основании кузова справа сзади.
Вам потребуются: ключ «на 10», пассатижи, отвертка с крестообразным лезвием, бокорезы.
|
|
|
|
1. Разъедините трубопровод вентиляции топливного бака, сжав его фиксаторы.
|
2. Аналогично разъедините трубопровод отвода паров топлива во впускную трубу.
|
3. Перекусите бокорезами (или разрежьте ножом) хомут крепления
шлангов и трубопроводов, так как он удерживает шланг отвода паров
топлива из адсорбера во впускную трубу.
|
ПРИМЕЧАНИЕ
Хомут крепления шлангов и трубопроводов одноразового использования.
|
|
|
|
|
4. Выверните болт крепления кожуха адсорбера к кронштейну на основании кузова…
|
5. …сдвиньте адсорбер по направляющим кронштейна вперед по направлению движения автомобиля…
|
|
|
|
|
6. …и снимите адсорбер с автомобиля, вытягивая его атмосферный шланг вниз из защитного кожуха наливной трубы топливного бака.
|
7. При необходимости замены адсорбера выверните три винта крепления крышки его кожуха…
|
|
|
|
|
8. …и откиньте крышку.
|
9. Сжав фиксаторы паровых шлангов, снимите их наконечники с патрубков адсорбера…
|
|
|
|
|
10. …и извлеките шланги из его кожуха.
|
11. Ослабьте хомут крепления атмосферного шланга, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу…
|
|
|
|
|
12. …и снимите шланг с патрубка адсорбера.
|
13. Извлеките адсорбер из кожуха.
|
|
|
|
|
14. Снимите с патрубка адсорбера резиновую уплотнительную втулку атмосферного шланга…
|
15. …или извлеките втулку из шланга, если она осталась в нем.
Сильно затвердевшую или потрескавшуюся уплотнительную втулку замените.
|
16. Соберите и установите адсорбер в порядке, обратном разборке и снятию. | 
